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金石智造參與研發(fā)的隧道智能裝藥車在某高原隧道成功應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2023-07-11 09:00
來源：
今年2月，由湖南金石智造科技有限公司、西藏高爭民爆股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)了BCR-0.5-II乳化炸藥隧道智能裝藥車，在某高原隧道成功應(yīng)用。
隧道鉆爆法施工中，鉆孔、通風(fēng)、支護(hù)、裝碴、運(yùn)輸?shù)裙ば蚓蓪?shí)現(xiàn)機(jī)械化，或可通過5G技術(shù)遠(yuǎn)程操作機(jī)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化施工，但裝藥、爆破工序仍然是人工作業(yè)，隧道裝藥設(shè)備是隧道機(jī)械化施工中關(guān)鍵“卡脖子”工序。BCR-0.5-II乳化炸藥隧道智能裝藥車在某高原隧道爆破的成功應(yīng)用，表明成功解決這一“卡脖子”難題。
該高原隧道全長42.3 km，設(shè)計(jì)為雙線分離式單線鐵路隧道，最大埋深1 506 m，工程具有“一長”“兩多”“四難”“五高”特點(diǎn)。“一長”是中國鐵路第一長隧道；“兩多”是沿線自然災(zāi)害多、隧道不良地質(zhì)多；“四難”是長距離掘進(jìn)施工通風(fēng)降塵難、高地應(yīng)力強(qiáng)巖爆精準(zhǔn)預(yù)測及防護(hù)難、高地溫隧道長距離掘進(jìn)降溫防控難、隧道洞內(nèi)多作業(yè)面施工組織難；“五高”是高地應(yīng)力、高地震烈度、高地溫、高海撥、高環(huán)境要求。
金石資源旗下控股子公司研發(fā)的此款隧道智能裝藥車具有以下特點(diǎn)，一是伺服裝藥系統(tǒng)各組分輸送精度高；二是裝藥密度實(shí)時(shí)可調(diào)；三是裝藥時(shí)無尾氣排放，綠色環(huán)保；四是可將伺服裝藥器直接貼近炮眼，短距離輸送壓力低效率高；五是掏槽孔耦合裝藥，其他孔底部加強(qiáng)裝藥+不耦合裝藥，周邊孔低密度裝藥，可增大進(jìn)尺，控制超欠挖，減少打孔。
在某高原隧道的施工過程中，隧道智能裝藥車裝填隧道專用乳化炸藥，均可可靠起爆。使用隧道智能裝藥車后，勞動(dòng)定員由12人減少至4人，裝藥效率從車在棧橋等待到爆破整工序約2小時(shí)，掏槽孔高密度耦合裝藥爆破效果好，同等深度炮眼爆破進(jìn)尺相對人工作業(yè)提高15～20%，周邊孔低密度裝藥改善了光爆效果，通過優(yōu)化孔網(wǎng)參數(shù)，可減少打孔費(fèi)用約15～20%。隧道智能裝藥車減少了勞動(dòng)定員，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了綜合施工效率，降低了綜合施工成本，降低了作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。
BCR-0.5-II乳化炸藥隧道智能裝藥車在某高原隧道的成功應(yīng)用，標(biāo)志著隧道裝藥爆破實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，是隧道鉆爆法施工技術(shù)的一次重大創(chuàng)新和突破，為隧道建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐。
（特約通訊員：湖南金石智造科技有限公司 譚煒琦）
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（編輯：春風(fēng)）
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